Kategória: Gépjármű, alkatrész
Honlap:
Részletek...54,6 V / 5 A kimenetű Li-ion akkumulátortöltő elektromos robogóhoz és hasonló elektromos járművekhez. Jellemzően 48 V névleges feszültségű Li-ion akkumulátorcsomagok töltéséhez használható, ha a töltési feszültség, az áramerősség és a csatlakozó megegyezik a régi töltővel. Rendelés előtt ellenőrizd az akkumulátor típusát, a töltőaljzatot és a régi töltő műszaki adatait. Akkumulátor töltő 54,6 V 5 A Li-ion elektromos robogóhoz Ez az 54,6 V / 5 A kimenetű akkumulátortöltő Li-ion akkumulátorral szerelt elektromos robogókhoz, elektromos rollerekhez és hasonló elektromos járművekhez használható, ha a jármű akkumulátora, töltőaljzata és töltési igénye megegyezik ezzel a kivitellel. Az 54,6 V-os töltési feszültség jellemzően 48 V névleges feszültségű Li-ion akkumulátorcsomagokhoz tartozik. A megfelelő töltő kiválasztásánál nem elég csak a jármű típusát nézni: az akkumulátor feszültségét, a töltő kimeneti áramerősségét és a csatlakozó kialakítását is ellenőrizni kell. Mikor lehet jó választás? Ez a töltő akkor lehet megfelelő választás, ha a régi töltő 54,6 V kimeneti feszültségű volt, az akkumulátor Li-ion rendszerű, és a jármű töltőaljzata megegyezik az új töltő csatlakozójával. A 5 A-es töltőáram gyorsabb töltést biztosíthat, mint egy kisebb áramerősségű töltő, de csak akkor használható biztonságosan, ha az akkumulátor és a BMS is alkalmas ekkora töltőáram fogadására. Hasznos cserealkatrész lehet elveszett, sérült, hibás vagy túlmelegedő régi töltő helyett. Akkor is érdemes ellenőrizni, ha a régi töltő nem indul el, nem vált zöld LED-re, nem tölti az akkumulátort, vagy bizonytalanul működik. Fontosabb adatok Terméktípus: akkumulátortöltő Felhasználás: elektromos robogó, elektromos roller, hasonló elektromos jármű Akkumulátor típus: Li-ion Kimeneti feszültség: 54,6 V Kimeneti áramerősség: 5 A Bemeneti feszültség: AC 100-240 V Frekvencia: 50/60 Hz LED visszajelzés: piros töltés közben, zöld a töltés befejezésekor Tömeg: kb. 0,72 kg Kiszerelés: 1 db akkumulátortöltő Rendelés előtti ellenőrzés A megfelelő választáshoz az alábbiakat érdemes összehasonlítani a régi töltővel és az akkumulátor adataival: az akkumulátor Li-ion típusú-e a régi töltő kimeneti feszültsége 54,6 V volt-e a jármű 48 V névleges Li-ion akkumulátorcsomagot használ-e a 5 A töltőáramot engedi-e az akkumulátor és a BMS a csatlakozó formája, mérete és polaritása megegyezik-e a töltőaljzat nem sérült, oxidált vagy laza-e a régi töltőn szereplő műszaki adatok egyeznek-e az új töltő fő adataival Ha a régi töltő feszültsége, csatlakozója vagy polaritása eltér, ezt a töltőt nem szabad automatikusan választani. Akkumulátortöltőnél a nem megfelelő feszültség, csatlakozó vagy polaritás az akkumulátor, a BMS vagy a jármű elektromos rendszerének meghibásodását okozhatja. Miért fontos a 54,6 V feszültség? A 54,6 V a töltő kimeneti feszültsége, amelyet a megfelelő Li-ion akkumulátorcsomag töltéséhez kell illeszteni. Ha a jármű más feszültségű akkumulátort használ, például 36 V, 60 V vagy más rendszerű akkumulátort, akkor nem ez a töltő lesz a megfelelő választás. A töltő kiválasztásánál mindig a régi töltő címkéjén szereplő kimeneti adatokat és az akkumulátor műszaki adatait kell alapul venni. A hasonló kinézetű töltők között is lehet eltérő feszültség, áramerősség, csatlakozó és polaritás. Mikor érdemes cserélni? A töltő cseréje akkor lehet indokolt, ha: a régi töltő nem kapcsol be nem tölti az akkumulátort a LED visszajelzés hibásan működik a töltő túlmelegszik vagy szokatlan szagot ad a kábel, ház vagy csatlakozó sérült a töltés megszakad vagy bizonytalan a régi töltő elveszett vagy nem az akkumulátorhoz való Ha a töltési hiba továbbra is fennáll egy megfelelő töltővel is, akkor nem biztos, hogy a töltő a hibás. Ilyenkor az akkumulátor, a BMS, a töltőaljzat, a biztosíték vagy a vezetékek állapotát is ellenőrizni kell. Használati és biztonsági javaslat A töltőt mindig száraz, jól szellőző helyen érdemes használni. Töltés közben ne takard le, ne használd nedves környezetben, és ne csatlakoztasd sérült akkumulátorhoz vagy sérült töltőaljzathoz. Használat előtt ellenőrizd, hogy a csatlakozó könnyen, erőltetés nélkül illeszkedik-e a jármű töltőaljzatába. Ha a csatlakozó nem egyezik, lötyög, szorul vagy eltérő polaritású, a töltőt nem szabad használni. A piros LED általában a töltést, a zöld LED a töltés befejezését jelzi. A Li-ion akkumulátor érzékeny a nem megfelelő töltésre. Ha bizonytalan vagy a feszültségben, a csatlakozóban, a polaritásban vagy az akkumulátor állapotában, használat előtt kérj szakember segítséget. Gyakori kérdések Jó lehet ez az én elektromos robogómhoz? Akkor lehet megfelelő, ha a robogó Li-ion akkumulátoros, a régi töltő kimenete 54,6 V volt, és a csatlakozó, polaritás, valamint a töltőáram is megfelel az akkumulátorhoz. Rendelés előtt a régi töltő címkéjét és a jármű töltőaljzatát érdemes ellenőrizni. Mit jelent az 54,6 V? Az 54,6 V a töltő kimeneti feszültsége. Ez jellemzően 48 V névleges Li-ion akkumulátorcsomagok töltési feszültsége. Más feszültségű akkumulátorhoz nem szabad automatikusan használni. Mit jelent az 5 A töltőáram? Az 5 A a töltő kimeneti áramerőssége. Ez befolyásolja a töltés sebességét, de csak akkor megfelelő, ha az akkumulátor és a BMS is engedi az 5 A-es töltést. Ha a régi töltő ennél jóval kisebb áramerősségű volt, érdemes ellenőrizni az akkumulátor megengedett töltőáramát. Használható 60 V-os akkumulátorhoz? Nem. A 60 V névleges rendszerű akkumulátorokhoz általában más kimeneti feszültségű töltő szükséges. Ezt a töltőt csak olyan rendszerhez érdemes választani, amelyhez az 54,6 V kimeneti feszültség megfelelő. Miért fontos a csatlakozó és a polaritás ellenőrzése? Mert azonos feszültségű töltők között is lehet eltérő csatlakozó és polaritás. Ha a csatlakozó vagy a polaritás nem egyezik, a töltő nem biztos, hogy használható, és akár az akkumulátor vagy az elektromos rendszer is károsodhat. Ha nem tölt az akkumulátor, biztosan a töltő rossz? Nem biztos. Töltési hibát okozhat maga a töltő, de hibás akkumulátor, BMS, töltőaljzat, biztosíték, vezeték vagy kontakthiba is. Ha az új, megfelelő töltővel sem indul el a töltés, a jármű elektromos rendszerét is ellenőrizni kell.
